自作マグライナー
先日の「CHAMBER SAX」の収録撤収時に、アルミカートを車に積み込もうとしたらカートが破損、搬入出時の移動中ならば事故や機材破損と大事になっただろう。 修理する事も出来るがこのカートの積載量は限界である、いや、既にオーバーしている。
「音彩」のPV撮影が急遽中止になった、ポッカリ空いた休日、そこでアルミカートを前回に引き続き自作することに。 初号機カートは固定車輪で機動性が悪く、最大積載量50kgと少ない、弐号機は稼動車輪で2倍の積載量にする。
総アルミ製ハウスカート（TC4519AL）（上右写真）を使って自作する、お手本はマグライナーと言う業界御用達のカートである、自作カートと同寸のマグミッチカートミニ（上左写真）のお値段は28万円、こんなのは絶対買えない！
正規の組み立てでは、多少の「あそび」もあり、問題なくパイプ（持ち手）を装着できるが(2箇所のため）、今回は８箇所すべてのパイプ受けが、X軸Y軸Z軸とも揃っていないとパイプが入って行かない。 組み立てのみで分解が無ければ、パイプを変形させて組むことが出来る、しかし自身の車輌はセダンで、トランクに入れるため毎回ばらさなくてはならない、パイプを変形させると平行性が無くなり、パイプが抜けなくなる。
そこで片側だけ既存のパイプ受けを使い、片側は新たに支柱を立てることにした、これはこれでマグミッチに似ていい感じである。
両側それにすると横Ｇに耐えられないだろう、強度不足になる、その意図もあり2台も購入したのだ。
支柱はイレクターパイプを使用、これは鉄パイプにプラスチックをコートしたもので、重量は増すが強靭でオプションが豊富なため採用。このパイプの両端にアジャスターを接着し、これによってカート本体と固定する。
以前は本体裏面から支柱をナット止めしていたが、暗がりの駐車場での組み立てで、ナットを見失う事がままあった。 今回はボルトが固定状態で立っており、ここに支柱をクルクル回し固定する。 上面の固定は本来床面に接するアジャスター足部分を削り、コインで回せる様なノブに改造している。
運搬操舵の取っ手は、パイプ受けを半分切り取り、パイプに取っ手を固定出来る様にした、これもまたクルクル回せば好きな位置に固定できる。
当初は、純正の斜めに傾斜したパイプを、そのまま使うつもりであったが、これだと台車雰囲気が色濃く残るため、万力で挟み真直ぐに伸ばした。 取っ手はイレクターの切り余りにアジャスターを接着した物、アジャスターのネジ径はM8、パイプ受け固定ネジ径もM8、無加工で使える嬉しい偶然である。
持ち手部分には、ウレタンのカブァーで覆ってある、既製品であるが内径がこれまた無加工でジャストフィット、切り口はエンドキャップで化粧してある。
余ったパイプもＵ字部分は上棚に取り付け、下棚には水道管保温カヴァーを巻き取り付けてある、これは三脚のヘッドを保護する役割と対人対物のバンパーを兼ねている。
棚面には、5.5mmの合板をシャーシにネジ止めしている、下棚には、タイヤ固定等のナットの頭があるので、角材でゲタを履かせてある。 そしてその上にカメラなどを、裸でも置けるようパンチカーペットを貼り付けてある。 ヤマハロゴがあるが、それは以前何かの販促の頂き物をストックしてあったパンチで、ロゴがあると棚の前後が判り、組み立てのとき重宝する。 ヤマハ発動機製カートに見えなくも無い？か？もっともロゴは楽器の方だが。マグミッチの棚は黒でパイプはシルバー、棚を黒く塗ることにした。 塗装の前に「ミッチャクロン」なるプライマーを塗布、乾燥後ラッカー塗装する。 通常アルミにラッカー塗装してもペリペリ剥れてくるが、これを使うとそこそこ密着する、ガリガリと爪程度では剥れない、ガツンと当れば剥げるだろうがタッチアップすれば良い事である。
側面ネット・フック・カラビラ・腰袋など取り付け完成、これで安全に余裕で機材を搬入できる。
余裕があるとそこを埋めたくなるのも人情、またまた物欲悪魔が囁いているようだ。＾＾；
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by studio-fe
| 2011-09-28 01:11
| 自作＆機材
